国资策略整合再添一例 重庆港转型央地国资混改?

◎记者 夏子航 王子霖 在春风汽车团体与其余国资央企团体谋划重组事项之后，国资策略整合再现一例。2月10日晚，重庆港收到公司控股股东重庆港务物流团体无限公司的告诉函，公司直接控股股东重庆物流团体无限公司（下称“重庆物流团体”）正在与中国物流团体无限公司（下称“中国物流团体”）谋划国资策略整合事件。重庆港表现，本次整合或将招致公司的控股股东跟现实把持人产生变革。 眼下，中国物流团体正努力于打造“成为存在寰球竞争力的天下一流综合性古代物流企业团体”，其现在领有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家A股上市公司。重庆港无望成为中国物流团体整合后的旗下第5家上市公司。 本次整合也象征着，重庆港无望实现从处所国资控股上市公司向央地国资混改平台上市公司的跃升，并将迎来开展新机会。 重庆物流团体与中国物流团体谋划策略整合 布告表现，本次重庆物流团体与中国物流团体的整合事项，尚处于谋划阶段。 官网简介表现，重庆物流团体是重庆市委、市当局为推进西部陆海新通道、重庆本地国际物流枢纽跟港口洼地建立增进物流业降本增效跟高品质开展，于2023年6月29日整合重庆走运团体、重庆港务物流团体、重庆国际物流团体组建的市属重点国有企业。团体资产总额近500亿元，构成了以物流为中心，物流商业、客运游览深度融入，三年夜主业互促互进的运营格式。 详细来看，重庆物流团体物流效劳工业经营四向国际物流畅道、1家A股上市公司、5家5A级物流企业（占全市50%）、10余个古代化港区（包含4个铁水联运港区）、546万平方米仓储及堆场、6000辆货车、77艘货运船舶，口岸年货品吞吐才能为9000万吨（约占全市43%），集装箱吞吐才能为275万标箱（约占全市70%），商滚车吞吐才能超100万辆。 中国物流团体注册资源300亿元，由国务院国资委、中国诚通控股团体无限公司分辨持股38.9067%，是国务院国资委直接羁系的股权多元化国有全资中心企业。 中国物流团体官网表现，中国物流团体由原中国铁路物质团体无限公司，与中国诚通控股团体无限公司物流板块的中国物质储运团体无限公司、港中旅华贸国际物流股份无限公司、中国物流股份无限公司、中国包装无限义务公司4家企业为基本整合而成。同步引入中国西方航空团体无限公司、中国远洋海运团体无限公司、招商局团体无限公司作为策略投资者，构成严密策略协同。 重庆港与中国物流团体的整合，也是中国物流团体建立后初次对上市公司停止的国资整合运作。 近两年，中国物流团体引导已连续同多个处所口岸团体停止座谈交换，而且跟多个处所当局签订配合协定。此中，2024年11月到访天津港团体、2024年10月调研位于湖北省鄂州市的三江港、2023年3月到访湖北口岸团体。2024年3月，重庆市与中国物流团体签订配合协定，两边合伙组建中国物流团体控股无限公司，将配合发展口岸物流跟通道物流建立经营。2023年9月，云南省当局与中国物流团体签订策略配合协定。 重庆港迎来开展新机会 据表露，重庆港是海内第一家长江内河口岸上市公司，是我国西部地域存在主要位置的内河主枢纽港、集装箱吞吐港经营企业，营业重要包含口岸货品直达运输及综合物流。 本次整合标记侧重庆港将经由过程央企资本导入冲破地区口岸竞争格式，同时为西部国资国企“专业化整合+市场化改造”供给样本。 在口岸直达运输营业方面，重庆港重要中心营业是口岸船埠货品的装卸、仓储、直达运输等，现在已构成集装箱、件杂散货、商品车跟化工等古代化、专业化船埠集群，年货品吞吐才能近7000万吨、集装箱吞吐才能267万TEU；领有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱跟珞璜港4个铁水联运港区，铁路公用线49公里，铁路年功课才能3100万吨。同时，出产运营正逐渐从传统单一的口岸装卸形式向全程物流形式改变。 重庆港2024年三季报表现，重庆市国资委经由过程旗下全资子公司重庆物流团体100%把持重庆港务物流团体无限公司，后者经由过程直接、直接方法共计持有重庆港50.53%股权。 在2025年1月21日表露的投资者关联运动记载中，重庆港表现，现在重要货源有煤炭、非金矿、金矿、钢材、食粮、矿建、化工、集装箱等。下一步重庆港将破足重庆“新时期西部年夜开辟主要策略支点、本地开放综合枢纽”全新定位，充足施展区位、通道、枢纽上风，与中西部地域独特拓展要地货源，扩展在策略性物质方面的揽货力度，同时牢牢缭绕重庆市“33618”古代制作业集群系统、“416”科技翻新规划，深刻发掘要地工业园区跟重点制作业企业、科技型企业物流需要，拓展制作业货源。 重庆港同时表现，西部年夜开辟、工业西移对公司营业发生了很多踊跃影响。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）